静态验收是新建铁路工程完工验收的重要环节，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑（站台、天桥、雨棚，四电房屋等）、建设用地、环水保、灾害监测等多个环节，是对铁路工程建设质量、设施安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是不是合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。

　　简而言之，就是指建设单位组织验收工作组，对建设项目进行检查，确认工程是否按照设计完成、质量合不合格，还要检查系统设备是否已经安装并调试完毕。

　　动态验收是铁路建设项目在静态验收合格后，通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。

　　我们经常在各类报道中看到的“联调联试”“动态检测”“运行试验”就属于动态验收环节。

　　通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备，对各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检验、验证、调整和优化，使整体系统达到设计要求。

　　通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备，根据设计和相关技术标准对在正常运行条件下的系统功能、动态性能和系统状态进行检测。

　　按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行演练，验证是否具备开通运营条件。

　　验收内容包括：工程是否按铁路技术管理规程、设计规范、批准的设计文件建成，工程质量是否符合验收标准；工程设备配套及设备安装、调试情况；动态检测、试运行情况是否具备运营条件；环保、水保、劳动、安全、卫生、消防等设施是否按批准的文件建成并合格；工程竣工文件编制完成情况等。

　　安全评估是指经初步验收合格后，且初步验收发现的影响运营安全的问题得到解决后，对安全管理、设备设施、规章制度、人员素质等是否具备开通安全运营条件进行全方位检查评价的过程。

　　沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线公里，全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州等8个车站。

　　沪苏湖高铁是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。项目建成运营后，将加强完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会持续健康发展和长三角一体化高水平质量的发展等具备极其重大意义。